Bruno Steensels

pasfoto_Bruno_Steensels

Bruno Steensels

Heeft u zich ooit al afgevraagd hoe het komt dat golfbanen er altijd zo fantastisch mooi uitzien? Wie bedenkt al die prachtige greens, roughs en holes toch? Bruno Steensels bijvoorbeeld. Hij is één van de meest gerenommeerde golfbaanarchitecten van Europa. Hij ontwerpt golf courses in Europa en ver daarbuiten.

Bent u zelf een goeie golfer?
Bruno Steensels: ‘In mijn jonge jaren speelde ik golf op nationaal niveau, nu golf ik enkel nog recreatief. Het is essentieel dat een golfbaanarchitect zelf speelt. Voeling hebben met de techniek, strategie en filosofie van de sport is onontbeerlijk om een goeie baan te kunnen ontwerpen. Daarnaast moet je als golfbaanarchitect natuurlijk verstand hebben van architectuur en landscaping. Ikzelf ben architect van opleiding.’

Hoe bent u dan eigenlijk golfbaanarchitect geworden?
‘Je moet een master in golfbaanarchitectuur halen in één van de gespecialiseerde scholen ter wereld. Ik volgde les in Engeland. Eenmaal je het masterdiploma hebt, kan je lid worden van het Europees instituut voor golfbaanarchitecten. Dat betekent concreet dat je golfbanen aan zeer strenge normen moeten voldoen. Dat onderscheidt ons van de zogenaamde ‘golfbaandesigners’, een beroep waar je geen speciaal diploma moet voor halen.’

Bruno Steensels

Is een golfbaan ontwerpen moeilijker dan een huis tekenen?
‘Ik ben in het vak gerold omdat een golfarchitect me op een dag vroeg of ik geen golfbaan wou ontwerpen samen met hem. Hij wist dat ik een goeie speler was, dus ik zag dat wel zitten. Maar al snel bleek dat het veel ingewikkelder was dan gedacht: bij een huis kan je vooraf alles tot in de puntjes berekenen, maar de natuur is geen exacte wetenschap. Ook de schaal van de projecten was even wennen. Voor een nieuwbouwhuis moet een aannemer wel eens 100 kubieke meter grond uitgraven. Voor een golfbaan is 100 000 m³ het begin.’

Stel: ik ben een privé-investeerder en ik wil graag een golfbaan aanleggen. Wat moet zoiets kosten?
‘Ik heb het geluk om met grote budgetten te kunnen werken. Voor een 18-holes golfbaan is 2,2 miljoen euro mijn ondergrens, voor een kleiner budget doe ik niet meer mee. Dat is een carrièrekeuze die ik me pas kon veroorloven toen mijn reputatie gevestigd was. Ik heb al courses aangelegd in Nederland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Turkije en Brazilië. In sommige banen is tot 15 miljoen euro gepompt.’

Bruno Steensels

Golf is in België minder populair dan in de buurlanden. Dat is jammer voor de spelers, maar ook voor de Belgische bedrijfswereld.
‘Absoluut. In Amerika en Azië is business doen op een golfterrein schering en inslag: bedrijfsleiders slaan samen een balletje en gaan gemoedelijk met elkaar om op de baan. Ze leren elkaar kennen op competitief vlak, gaan achteraf nog iets eten in het clubrestaurant en klinken tenslotte deals. Zulke scenario’s misloopt België nu.’

Is het probleem niet gewoon dat golf te elitair is?
‘Eigenlijk wel. Het probleem is dat er politiek weinig wil is om daar iets aan te doen. Politiekers willen zich niet ‘verbranden’ aan golf. Bij de doorsnee kiezer maken ze zich allesbehalve populair met maatregelen voor een zogenaamde ‘snobsport’. Het gevolg is dat België hopeloos achter hinkt ten opzichte van Europa.’

Bruno Steensels

Is golfbaanarchitectuur een speeltuin waar u uw fantasie helemaal kan loslaten?
‘Niet echt. Waanzinnige ideeën kunnen alleen maar, als ze binnen de lijnen van het budget passen. Dat is essentieel. Hoe groter het budget, hoe groter het waw-effect dat ik kan creëren. Voor mij steunt elk project op drie peilers: site, architectuur en onderhoud. Als één van de drie niet goed in balans is, is het niet geslaagd. De grote kunst is om een baan te bouwen die zowel doenbaar is voor een beginnende, modale als een professionele golfer. Elke hole moet uitdagend maar ook speelbaar zijn voor iedereen.’

Er komt veel kritiek vanuit natuurorganisaties op golfbanen. Hoe denkt u daarover?
‘Natuurorganisaties klagen soms dat we veel bomen kappen. Ik zeg u: we proberen dat zo weinig mogelijk te doen. Akkerland waar maar één boer iets nuttigs kan mee doen, dat noem ik zonde. Van een golfterrein kunnen dagelijks een paar honderd mensen genieten. We worden ook verweten dat we teveel pesticiden gebruiken. Larie, want we gebruiken maar één tiende van wat de boeren spuiten op gewassen die wij nota bene nog moeten opeten. We hebben enkel pesticiden nodig tegen grasziektes op de greens. Dat is welgeteld één hectare op een golf course van 65 hectare. Peanuts, dus. In het buitenland worden golfterreinen beschouwd als een stukje natuur dat perfect onderhouden is. Voor mij is golf dus zeer natuurvriendelijk.’

Bruno Steensels

www.mastergolf.be

2 reacties

  1. johan van houdt

    Waardevol artikel van Meneer Steensels !
    Houdt mezelf bezig met shortgolfbanen ; de opstap naar het echte werk en heb zodoende veel over golfbaanontwerp gelezen en herken en onderschrijf de uitgangspunten.
    Zou deze Meneer graag eens ontmoeten en mogelijk assisteren in een van z,n projecten.
    Wie weet…

    Groeten Johan van Houdt
    http://www.shortgolfdesign.nl

  2. Bruno van Dessel

    Geachte,

    Wij moeten een ontwerp van een 18 holes baan opmaken in Cabo Verde het eiland Sao Vicentes. Het terrein dat we momenteel mogen inkleuren is 35 ha en ligt deels aan de zee.

    De ondergrond bestaat voor 90% uit vulkanisch gesteente en 10% uit rotsgesteente.

    hieronder een beetje uitleg van Sao Vicente.

    São Vicente
    In het noordwesten van Kaapverdië ligt het eiland São Vicente. Dit eiland is een onderdeel van de Bovenwindse eilanden. Dichtbij São Vicente ligt in het noordwesten het eiland Santo Antão. De eilanden worden van elkaar gescheiden door het São Vicente kanaal. Voor de economie van het eiland zijn vooral het toerisme en de visserij enorm belangrijk. Het grootste gedeelte van de bevolking van São Vicente woont in de stad Mindelo. Deze stad krijgt ook wel veel bekendheid door het predicaat ‘Culturele Hoofdstad van Kaapverdië’. Aan de zuidkant van Mindelo is de luchthaven São Pedro gelegen. Naast een luchthaven beschikt het eiland ook over de haven o Porto Grande. Deze haven is een natuurlijke zeehaven en erg belangrijk voor São Vicente.
    De meeste ondergrond bij ons is vulkanisch en rotsgesteente.

    Wij zouden gewoon een idee moeten hebben hoe we dit aanpakken qua opbouw van de greens, fairway en tees. Wij moeten ook een raming maken hoeveel dit project ongeveer gaat kosten.

    Daarom vragen wij aan jullie enkele technische gegevens en een ruwe raming.

    Voor verdere vragen kan u mij altijd contacteren.

    Alvast bedankt.

    Met positieve groeten,
    Bruno Van Dessel
    ADM-Topo
    Veldkant 10
    2550 Kontich

Reageer op deze pagina

Uw mening telt ! Hier kan u vrijblijvend uw reactie op deze pagina geven.